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Plan Rail Auvergne - RFF (03, 15, 43, 63)

Plan Rail Auvergne - RFF (03, 15, 43, 63)

Le réseau ferré auvergnat a été essentiellement réalisé au cours du XIXème. Il comporte de nombreux tunnels et viaducs.

 

L'objectif du projet consiste à revenir à un niveau de performance suffisant pour une qualité de service adaptée aux besoins actuels (vitesse, fiabilité).

 

Inscrit dans le cadre des objectifs du Grenelle de l’Environnement, ce projet comporte un Plan d’Assurance Qualité Environnement. C'est là un engagement fort de tous les acteurs du projet.

 

Pour la première fois, RFF fait appel à un autre mandataire que la SNCF pour un projet structurant pour l’attractivité et l’économie régionale.

 

La valeur ajoutée de la SEAu sur ce projet porte notamment sur :

 

- sa véritable pluridisciplinarité : mission de DOD adjoint et mission de suivi opérationnel, dans le cadre d’un travail en réseau.

 

- son une attitude plus  « responsable » et une vraie connaissance du terrain et des acteurs locaux (ex :  impacts économiques et environnementaux positifs de l'utilisation des carrières locales pour le ballast).

- son engagement au quotidien au travers de l'accompagnement concret de la politique du Conseil Régional par la Société d’Equipement de l’Auvergne.

Caractéristiques
Département : 
Allier
Cantal
Corrèze
Haute-Loire
Puy-de-Dôme
Maître d'ouvrage : 
Réseau Ferré de France
Mission : 
Mandat
Programme : 

Rénovation du réseau ferré de la région Auvergne pour  Réseau Ferré de France (RFF).

Partie 1 : Aurillac/Figeac et Volvic / Clermont-Fd.

Partie 2 : Lavaufranche/ St-Germain des fossés, Le Puy/ Firminy et Lamativie/ Viescamp (+ certaines sections de fret).

Maîtrise d’ouvrage : RFF.

Mandataire : groupement SCET, EGIS, Algoé, SEAu, SEBA 15, SEM Velay.

Maître d’œuvre partie 1 : INEXIA. Maitre d’œuvre partie 2 : SETEC.

Surface : 
Rénovation de 500 kms de voies ferrées
Maître d'oeuvre : 
INEXIA et SETEC
Montant de l'opération : 
145 M€
Année de réalisation : 
2012 - 2014
Équipements publics
En cours